Sursă: Mediafax.ro
Guvernul României a aprobat joi negocierea unui contract de finanțare de 630 de milioane de euro cu Banca Europeană de Investiții (BEI), pentru finalizarea proiectului de modernizare a căii ferate Brașov–Sighișoara.
Citește și: Mihai Tudose solicită Comisiei Europene impunerea unei taxe pe profiturile din sectorul energetic
Această finanțare va acoperi o parte din contribuția națională necesară pentru reabilitarea liniei, care face parte din rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T). Lucrările la această secțiune au început în 2020 și vor fi finalizate în 2029, urmând să permită circulația trenurilor cu viteze de până la 160 km/h.
Ce impact va avea modernizarea căii ferate Brașov–Sighișoara?
Investiția de aproximativ 2,25 miliarde de euro va îmbunătăți semnificativ conectivitatea europeană și va reduce timpul de călătorie pe această rută strategică. Linia face legătura între București și vestul țării, fiind un obiectiv prioritar pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare din România.
- Reabilitarea a 112,55 km de cale ferată
- Viteze de până la 160 km/h pentru trenuri
- Proiectul face parte din Programul Transport 2021–2027
- Lucrările sunt coordonate de CFR SA
- Valoarea totală a investiției este de circa 2,25 miliarde euro
Ce urmează pentru proiectul feroviar?
Ministrul finanțelor a fost împuternicit să negocieze și să semneze contractul de finanțare cu BEI. Lucrările la linia Brașov–Sighișoara vor contribui la creșterea siguranței și eficienței transportului feroviar, fiind un pas important pentru dezvoltarea infrastructurii de transport din România.
Proiectul, parte din rețeaua europeană TEN-T, va sprijini atât traficul civil, cât și cel militar, și va facilita conectarea cu rețeaua feroviară a Europei Centrale. Modernizarea va aduce beneficii semnificative pentru economia locală și pentru mobilitatea regională.