Sursă: Obiectivbr.ro
Primăria Brăila a finalizat asfaltarea străzii Mircea Mălăeru, inclusiv trotuarele cu borduri noi, până la intersecția cu strada Costache Negruzzi. Lucrările s-au desfășurat în condiții dificile, din cauza autoturismelor parcate aiurea și a semnalizării rutieră insuficiente.
Recent, o situație neplăcută a avut loc când un TIR cu remorcă a fost blocat în organizarea de șantier, fiind nevoie de 8-10 minute pentru a fi scoasă din încurcătură. În zilele următoare, autoritățile vor începe lucrări și pe Calea Galați, de la Podul Brăilița până la strada Ulmului, pentru reabilitarea trotuarelor și a carosabilului.
Lucrări de reabilitare a arterelor principale din cartierul Vidin
Pe această arteră intens tranzitată, echipele Primăriei și ale Companiei de Utilități Publice „Dunărea” au intervenit pentru schimbarea branșamentelor și montarea căminelor noi, astfel încât, după asfaltare, să nu fie nevoie de alte reparații la rețelele subterane de apă și canalizare. Timp de câțiva ani, în perioada garanției, nu se vor autoriza noi branșamente pe aceste străzi.
- Se va turna un strat nou de asfalt pe carosabil, de la Podul Brăilița până la strada Ulmului.
- Trotuarele vor fi reabilitate, cu beton peste care se va aplica strat de asfalt.
- Traficul va fi deviat temporar pe rute alternative pentru a permite desfășurarea în condiții bune a lucrărilor.
Progrese în infrastructura din cartierul Vidin și zonele adiacente
Pe lângă strada Mircea Mălăeru, în cartierul Vidin sunt în curs de execuție lucrări de asfaltare și pe străzile Garofiței și Târgovişte, în cadrul altor contracte ale Primăriei. Se iau în calcul și reparații la gropile rămase din iulie 2025, în zona blocurilor A1 – A6, unde intervenția a fost realizată de CUP Dunărea.
Autoritățile locale nu au confirmat încă dacă și când se va turna asfalt și la intrarea în depoul de tramvaie, pe strada Ulmului, lângă Piața Vidin, zone care au rămas fără asfalt de zeci de ani, fiind un pericol pentru pietoni. În continuare, se urmărește îmbunătățirea infrastructurii pentru fluidizarea traficului și siguranța locuitorilor din cartier.
