Sute de angajaţi ai şantierului naval Damen Mangalia au aşteptat astăzi să afle ce se întâmplă după anunţarea falimentului, în urma vizitei oficialilor Ministerului Economiei, Rheinmetall şi MSC.
La fața locului, salariații au exprimat îngrijorare privind viitorul locurilor de muncă, în condițiile în care șantierul se află în procedură de lichidare. Laurenţiu Gobeajă, preşedintele sindicatului Liber Navalistul, a declarat pentru Brăila Expres: „Există o tendință spre mai bine, însă mai sunt pași de parcurs. Nu am participat la toate ședințele, dar sperăm la o soluție favorabilă.”
Citește și: Muzeul Brăilei organizează ateliere educative în Parcul Monument între 19 și 23 octombrie 2026
Un contract de aproape un miliard de euro a fost atribuit direct către Rheinmetall pentru producția a patru nave militare, după ce Tribunalul Constanţa a dispus falimentul şantierului. În prezent, mai sunt sub 1000 de angajaţi, după ce peste 200 au fost concediați anul trecut, iar activitatea se limitează la reparații de nave petroliere și portcontainere pentru MSC.
Ce întrebări au angajaţii şantierului naval Damen Mangalia?
Sindicatul a trimis o solicitare oficială către Ministerul Economiei pentru clarificări privind valorificarea activelor, reluarea activităţii şi situaţia salariaţilor. Angajaţii aşteaptă răspunsuri la întrebări precum:
- Care sunt paşii concreţi şi calendarul estimativ pentru valorificarea activelor în vederea redresării şantierului?
- Preluarea activelor va fi realizată prin constituirea unei noi companii? Care va fi structura de acţionariat şi rolul statului?
- Există un angajament ferm ca salariaţii actuali să aibă prioritate la angajare sau preluare în noua structură? Câți salariați se estimează că vor fi preluați?
- Cum va fi realizată preluarea forței de muncă și ce drepturi vor fi menținute în cadrul noii entități?
- Se va include în acordele viitoare o clauză privind menținerea drepturilor actuale ale salariaților?
Impactul falimentului asupra viitorului şantierului naval Damen Mangalia
Reacțiile oficiale indică faptul că autoritățile din Ministerul Economiei și partenerii implicați lucrează pentru a găsi soluții de redresare. În cazul în care se va realiza preluarea activelor și reluarea activității, se estimează că vor fi create noi locuri de muncă și se vor asigura drepturile salariaților în condiții favorabile.
Consecințele falimentului pot fi atenuate dacă se va implementa un plan clar de valorificare a activelor și dacă statul român va juca un rol activ în susținerea viitorului şantierului naval, pentru a evita o criză majoră în industria navală locală.